Mein Peugeot 504 GL Automatique

Mein Peugeot 504 GL wurde am 11.07.1978 erstmals zugelassen und zwar auf Frau Ida Heimrath aus Euskirchen, die ihn beim örtlich ansässigen Peugeothändler Willi Koll (heute Peugeot Weißweiler GmbH) gekauft hatte. Frau Heimrath tat gut daran, dem Wagen unmittelbar nach dem Kauf eine Hohlraumversiegelung angedeihen zu lassen, wodurch er sich bis zum heutigen Tage rostfrei präsentiert.

Interessanterweise verschlug es den Wagen einige Jahre, nachdem sich Frau Heimrath (vermutlich aus Altersgründen) von dem Wagen getrennt hatte, in meine Heimatstadt Lünen, wo er von einem Herrn Thomas Durkowiak aus Lünen-Brambauer gefahren und anschließend an das örtlich ansässige Peugeot-Autohaus Kranemann (heute: Autohaus Pflanz Westfalen GmbH) veräußert wurde, wo ich den Wagen im Jahr 2001 in der Ausstellungshalle entdeckte. Als mehr oder weniger mittelloser Student blieb es jedoch zunächst nur beim Naseplattdrücken am Schaufenster...

Im April 2002 gab dann mein Alltagswagen den Geist auf, und ich entschloss mich, mir meinen lang gehegten Traum zu erfüllen - Eine 504-Limousine. Sie sollte im Topzustand sein, denn ich wollte sofort fahren und nicht erst restaurieren. Beim Surfen durchs Internet entdeckte ich dann den grüngoldenen 78er GL bei einem Peugeot-Händler aus Bad Wünnenberg. Bei der Besichtigung erzählte mir der Händler, dass er den Wagen bei einem gewissen Peugeot-Autohaus Kranemann aus Lünen gekauft habe, als der Inhaber, Herr Hecktor, das Geschäft aufgegeben habe - mein erstauntes Gesicht könnt Ihr Euch sicherlich vorstellen! Die Welt ist klein...

Herr Hillebrand - so hieß der Händler aus Bad Wünnenberg - hatte den Wagen in seinem Ausstellungsraum stehen. Der Wagen war top, und nach einer Besichtigung und Probefahrt wurden wir uns schnell handelseinig. Der Wagen hatte zu diesem Zeitpunkt 68.000 km auf dem Tacho.

Nun war zunächst mal der TÜV fällig. Wirklich reparaturbedürftig waren nur der Endschalldämpfer, die Reifen (statt der serienmäßigen 175er suchte ich 185er aus) und die Bremsscheiben vorne (eine typische 504-Krankheit).

Im Laufe der Zeit habe ich den Wagen wieder zu 100% in seinen Originalzustand versetzt. Wo ich Neuteile ergattern kann, kaufe ich sie und tausche sie aus (die alten Teile lege ich natürlich zur Seite, man weiß ja nie...).

Im Mai 2003 war mein Wagen Modell in einem Beitrag über die Peugeot 504-Limousine im TV-Magazin "Abenteuer Auto" (Kabel 1). Mit von der Partie war auch der goldene Peugeot 504 Super Luxe, Bj. 1972, von Walter Stegmann (Walter hat den Wagen allerdings mittlerweile verkauft). Die Aufnahmen fanden in Köln und im Odenwald statt. Der Beitrag wurde am 15.11.2003 erstmalig auf Kabel 1 ausgestrahlt und wurde seitdem diverse Male wiederholt. Wer mag, kann den Beitrag hier ansehen.

Hier ein paar Bilder von den Dreharbeiten.

Der Peugeot 504 ist ein außergewöhnlich komfortables Auto, mit dem jede Fahrt zum Vergnügen wird. Jedem, der sich mit dem Gedanken trägt, ein derartiges Auto kaufen, kann ich nur zuraten; allerdings ist es ein Muss, sich zuvor ausgiebig insbesondere mit den Schwachstellen des Wagens auseinanderzusetzen, da man sonst ganz böse auf die Nase fallen kann (Pflichtlektüre: Die Kaufberatung der Oldtimer-Markt zum 504).

Außerdem sollte der Wagen weitestgehend komplett sein, da - insbesondere für den Innenraum - kaum noch etwas zu kriegen ist. Wirklich gute Exemplare sind mittlerweile in Deutschland so gut wie nicht mehr aufzutreiben! Die "gesunden" Fahrzeuge, die es noch gibt, kosten inzwischen ihren stolzen Preis - Tendenz steigend! Vorbei sind die Zeiten, in denen nur die 504-Cabrio- und Coupé-Fahrer richtig tief in die Tasche greifen mussten und die Limousinen und Breaks als "Brot & Butter-Autos" für kleines Geld verramscht wurden.

Hier noch ein paar Bilder von meinem Wagen - aufgenommen in Vinxel bei Bonn im Mai 2009.

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