Peugeot 504 Familiale Diesel von Uwe Staufenberg aus Weiler am Stein

 

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Historie

Wie sang schon Reinhard Mey so schön. "Aller guten Dinge sind drei". Bei Uwe Staufenberg ist es allerdings Nachwuchs der anderen Art - ein dritter Break hat seinen Weg zu ihm gefunden. Diesmal handelt es sich um einen 1978er Familiale Diesel.

Hi Michael,

jetzt ist endlich mein dritter Kombi mit frischem TÜV und H-Kennzeichen "on the road".

Peugeot 504 Familiale F40, Bj. 1978, 2,3 ltr. Diesel, KM-Stand 58.600, mit Lenkradschaltung - ein wahrhafter "Trecker" - aber total schön zu fahren.

Ein richtig gutes Mittel um das Leben zu "entschleunigen"; immer wenn ich mit diesem Wagen unterwegs bin, kann ich völlig entspannen, vielleicht, weil man es mit diesem Auto nicht wirklich eilig haben darf...

Den Wagen habe ich Anfang 2007 in einem Internet-Inserat gefunden, und er hat mir gleich zugesagt: Erster Hand, wenig Kilometer, und offenbar sehr ordentlicher, werkstatt-gepfleger Zustand.

Standort in der Nähe von Lille; ich bin umgehend hingefahren und war sofort überzeugt, dass das noch in meiner Sammlung fehlt: Ein Diesel Break, zumal in der eher raren Variante als Familiale und 2,3ltr Motor UND Lenkradschaltung!

 

Monsieur Vintaer, der Besitzer, war kürzlich verstorben, er hatte ihn 1978 neu gekauft. Seine beiden Söhne haben mit mir den Kaufvertrag gemacht, und ich konnte den schönen Kombi dann gleich auf den vorsorglich mitgeführten Anhänger aufladen und nach Hause transportieren.

Wir haben Anfang dieses Jahres die Standschäden beseitigt (Mr. Vintaer war in den letzten acht Jahren maximal 400 km gefahren), die maroden hinteren Radkästen neu modelliert, eine umfangreiche Hohlraumkonservierung durchgeführt und dann TÜV und H-Gutachten bekommen. Sogar die originale französische AHK ist jetzt legalisiert und eingetragen.
Ich komme eben zurück von der ersten größeren Tour mit "Georges" (das war auch der Vorname von Mr. Vintaer). 1.200 km dieses Wochenende, und ich bin restlos begeistert. Das Auto ist wider Erwarten sehr kraftvoll und nimmt sämtliche Steigungen mit der gewünschten Geschwindigkeit - sofern diese nicht über 135 km/h liegt. Smarts versägen ist durchaus möglich. Morgens den 4. Gang einlegen, wohlfühlen, und abends wieder rausnehmen. 1.-3. Gang sind nur Beiwerk zum Losfahren, Unterhaltung auch im Hochgeschwindigkeitsbereich ohne Schreien möglich, Verbrauch nie über 8 ltr., auch bei permanentem "Treten".

Ich glaube, wir beide werden in den nächsten Jahren noch viel zusammen erleben.

Mit den allerbesten Grüßen,
UWE

 

 

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